比亚迪5月乘用车销量仅37.69万台，国内市场萎缩，出口却高达8.86万翻倍式暴涨！

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比亚迪最近被某北方车企老总映射攻击，说什么汽车界的恒大！殊不知，5月份比亚迪照样狂卖37.69万辆，可喜可贺，作为全球的“电车之王”。比亚迪绝对可以称得上三电技术的集大成者，在全世界新能源汽车领域独领风骚，比亚迪绝对不是某老总口中的“恒大”！


据悉， 5月份，比亚迪5月乘用车累计销售376930辆，同比增长14.1%，全年累计销量达到了1358713辆，已经完成年预定销售目标550万台的24%，随着汽车下半年销售旺季的到来，比亚迪完成这个目标虽然并非十拿九稳，但全球年总销量突破500万台还是轻轻松松的。


最值得庆贺的是，5月份，比亚迪乘用车和皮卡车，累计出口高达8.86万辆，要知道2024年5月份，比亚迪出口只有4.1万台，不到一年的时间，5月份出口额就翻倍，同比暴涨116%。国内市场的销量，同比萎缩！扣除海外出口的销售量，比亚迪2025年最新5月份国内的实际销售为28.84万辆，相对于去年5月份国内销量29.08万台计算。诚然，比亚迪就在刚刚过去的5月份国内市场销量是在萎缩的。可见国内市场竞争之激烈，特别是作为比亚迪麾下销量最高的单一车新：海鸥，最近连续四个月的销量成绩都输给了吉利星愿。



此外，比亚迪宋plus 宋L dmi、宋PRO、秦L、秦plus等车型都遭遇到了奇瑞吉利长安长城的全面围剿，一台吉利星舰07才卖9万，一台奇瑞艾瑞泽8也降价到了8万，长安univ也降价到了8万多，试问，比亚迪几款低价走量车型，势必面临重大的竞争，被抢走销量无可厚非。比亚迪国内市场销量上的同比萎缩，却在海外市场迎来翻倍式暴涨，这是一次巨大的提升！


海外市场5月狂卖8.86万台，量价齐飞，比上个月多出口了1.1万台！环比和同比都在罕见大涨，比亚迪的海外认可度正在逐步提升。可以说比亚迪在国内市场依旧存在歧视者，但在海外，比亚迪则是品牌价值早就超越了特斯拉，在最新的2025年全球品牌价值排行榜上，比亚迪位列凯度BrandZ最新发布的《2025年最具价值全球品牌》榜单前十名，是国内汽车行业唯一上榜的！比亚迪144亿美元的品牌价值连续第三年跻身全球汽车品牌TOP10。榜单数据显示，比亚迪品牌价值较去年增长43.6%，这是老外弄得排名，更具备第三方客观性。


老外心目中的中国BYD电车技术第一，配置第一，性价比也是第一！一台国内优惠超5万元的比亚迪海师07 EV，开一年卖二手要亏10万元。国内实际起步价不足15万元，但是一模一样的比亚迪海狮07 EV出口海外发达国家市场，诸如英国德国澳大利亚新加坡，起步价就能突破36万，依旧成为了海外最受欢迎的纯电SUV之一，力压特斯拉MODEL Y。


可见海外市场是比亚迪将来提升销量的主要战场，国内市场竞争过于激烈，并且不断降价，不太有利于比亚迪获得销量和利润，海外市场才是比亚迪实在年产销突破550万台的关键。