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秦L开了7000公里,终于可以说点实话了!

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发表于 2025-5-4 10:41:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为迪粉车友圈的秦L dmi车主,我的比亚迪秦L差不多开了七千公里了,很多车主关心续航情况,首先来说说用车油耗情况,加满一箱油能跑多少公里。
因为充电不方便,基本上都是当油车开,一个月只充一次电,保养电瓶不坏而已。最近清明节假期跑长途,算是彻底测出了它的极限。先说结论:满油续航1600公里,和官方宣传的2100公里确实有差距,但全程开空调、堵车、跑山路的情况下,这个成绩已经让我这个老司机竖起大拇指。
毕竟上个月底加满485块的92号油,硬是扛住了珠海到老家的往返,清明扫墓期间还在山路上被老乡疯狂按喇叭超车——没办法,别人开60码的山路弯道,我只敢踩40码,安全比面子重要。不过混动车不充电的缺点也很明显。那天在高速上电量告急,发动机既要驱动又要给空调充电,嗡嗡声跟拖拉机似的。尤其是加速超车时,油门踏板都在震动,副驾的老婆以为车要散架了。这动静吓得我赶紧关掉音乐,结果发现是发动机高负荷运转的噪音,好在持续十几秒就恢复正常。最刺激的是返程遇上大堵车,表显油耗数字肉眼可见往下掉。当时导航显示红色拥堵带足足8公里,我开着自动驻车功能,盯着续航里程从328公里变成297公里,手心全是汗。旁边开燃油车的司机估计都在偷笑,殊不知我这车堵车时反而更省油,最后挪出高速时续航居然还涨了3公里。算总账时自己都惊了:1600公里烧完一箱油,每公里成本3毛钱。
虽然没跑到官方宣传的极限数据,但想想清明节期间油价涨到8块2,加油站排队时看到那些百公里8个油的SUV车主,突然觉得混动真香。现在回村里拜山,亲戚们听说我能用一箱油从广东跑到湖南,个个凑过来要看仪表盘,隔壁老王还嘀咕着要把他的CR-V卖了换国产。最后给准备买混动的朋友提个醒:别信那些实验室数据,真实路况打八折才是常态。但话说回来,比起纯油车动不动进加油站,能多扛三百公里就是赚到。最后说下本次51的自驾情况:媳妇制定出游,今日到宜昌,途径潜江去吃了个油焖小龙虾,后继续奔宜昌,从南昌出发一路过来,满油满电,混动强制保电57%,一共走了645公里,电量还有53%油量还有53%,没有刻意控油耗,根据路况,一路尽量快跑,限速120路段,车速130左右,限速110车速120左右,基本上区间测速,按照限速跑,感觉满油满电基本上可以跑1400公里左右,还不错,没有燃油焦虑油耗也不高,理论和实践差异还是有的
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