44岁济南黄河大桥老桥迎来大修！254天变身“慢行观光桥”（附超全绕行指南）

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服役 44 年的跨黄地标启动升级，254 天施工期间社会车辆禁行。

一、老桥大修：44 年 “黄河第一桥” 焕新升级

济南黄河大桥（老桥）是济南首座跨黄河公路大桥，1982 年 7 月建成通车，全长 2023 米，主跨 220 米，是我国第一座预应力混凝土斜拉桥，建成时为亚洲最大跨径同类桥梁济南市人民政府。

历经 44 年风雨，大桥长期承担 G104、G105、G308、G309 四条国道的跨黄通行重任，桥面磨损、设施老化、结构性能下降等问题日益凸显。为消除安全隐患、提升通行品质，济南市城乡交通运输局将于 2026 年 4 月 22 日至 12 月 31 日启动大修工程，工期共计 254 天。

二、施工阶段：分三阶段封闭，仅保留公交 / 非机动车 / 行人通行

本次大修采用全天围挡施工模式，分三个阶段推进，全程禁止社会车辆通行：

第一阶段（4 月 22 日 —4 月 30 日，9 天）：封闭两侧车道，预留中间两车道，仅允许公交、非机动车、行人双向通行。

第二阶段（5 月 1 日 —6 月 15 日，46 天）：封闭中间车道，开展车道铣刨重铺、伸缩缝更换，预留两侧车道，仅限公交、非机动车、行人通行。

第三阶段（6 月 16 日 —12 月 31 日，199 天）：封闭两侧车道，开展桥面重铺、护栏安装、斜拉索检修，预留中间车道，仅限公交、非机动车、行人通行。

三、绕行指南：社会车辆请走新桥 / 隧道，分远端 / 近端路线

施工期间，老桥全面禁止社会车辆通行，请绕行黄河大桥（新桥） 或济泺路黄河隧道。

1. 远端绕行路线（南北远端车辆）

南岸（市区→北岸）：

二环东高架路车辆：保持桥上通行，直接走黄河大桥（新桥）。

地面车辆：经太白大街 / 泺华路上二环东高架，转新桥。

二环北路 / 小清河北路西向车辆：绕行济泺路黄河隧道。

北岸（起步区→市区）：

京岚线、子美街车辆：经鹊华东路收费站 / 黄河大桥收费站上二环东高架，走新桥。

2. 近端绕行路线（南北近端车辆）

南岸：大桥路→零点国际物流港掉头→太白大街上桥口→黄河大桥（新桥）。

北岸：鹊华东路→黄河大桥（新桥）→二环东高架→市区。

四、大修亮点：老桥将升级为 “慢行观光桥”

本次大修不仅是维修，更是功能升级：

结构加固：修复桥梁裂缝、检修更换斜拉索、提升主体结构稳定性。

桥面重铺：铣刨重铺沥青、更换伸缩缝、优化车道布局。

设施升级：更新交通标志标线、安装 LED 节能照明、增设独立非机动车道。

智慧监测：部署全桥健康监测系统，实现实时监控、智能预警。

功能转型：大修后将转型为慢行观光桥，保留公交、非机动车、行人通行，与新桥形成 “公轨合建 + 慢行观光” 双跨黄格局。

五、温馨提示

施工时间：2026 年 4 月 22 日 —12 月 31 日（254 天）。

通行规则：全程禁止社会车辆通行，仅允许公交、非机动车、行人。

绕行建议：提前规划路线，高峰时段优先选择新桥或济泺路隧道，避免拥堵。

出行提示：施工期间交通导行专人值守，请遵守现场指挥，文明出行。

六、结语

济南黄河大桥（老桥）是济南跨黄发展的里程碑地标，承载着 44 年城市记忆。此次大修将让老桥重焕生机，以 “慢行观光桥” 的新姿态，继续服务泉城跨黄发展。