车友用2000字给你还原一个最真实的唐L

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作为迪粉车友圈认证唐L dmp车主，上一台车是新汉兰达，16年买的，开了28万公里。

我的买车主要诉求点包括：

1）7座，偶尔拉人，汉兰达最多拉8人，当然是短距离；

2）经常开车出差，续航里程要长。

3）需要高阶自驾。

4）价格不要超过30万。因为车的迭代速度会越来越快，贬值速度也越来越快。

说下提车价格，裸车价： 249,800元，置换补贴： 市补15,000 + 厂补10,000 + 区补3,000 = 28,000元！ (补贴到位是真香) ，首年保险： 7,730元 ，落地 ≈： 249,800 - 28,000 + 7,730 = 229,530元，贴膜自己找的龙膜授权店贴后羿，延保7,399有点贵，找车友群团购便宜1000左右。

提车后开了1200多公里，先说下唐L的不足之处，总结了以下8点：

1.中间没有储物柜，只有冰箱，不好放东西；

2.前台面下不像汉兰达有个横槽，可以放零碎；

3.左前空调出风口下没有储物槽可以放高速通行卡；

4.后两排不能放的像汉兰达一样平。

以上是跟空间魔术师汉兰达比，可能要求太高了。

5.怀挡感觉不方便，不过用一周已经适应了。这样从右侧进车爬到驾驶座就不担心碰到档杆了；

6.HUD没啥用处，打开的时候还影响对道路的观察，索性关闭了。对于老司机来说，车速、转速这东西凭感觉就能知道，一般不大看车速表和转速表；

7.全景天幕不能打开。这一点习惯就好了。以前开汉兰达在高速上把全部车窗打开享受敞篷车的感觉，现在少开一个天窗也能忍；

8.外形丑。听有人说唐L外形丑，我觉得比上一代好多了，不喜欢前脸的大嘴设计，其他方面倒没有特别的诉求。去了隔壁吉利的4S店，觉得确实比比亚迪好看。不过外形这东西，就像娶老婆，看久了都一样，实用最重要。

接下来说下个人对于智驾的感受：

1）智能辅助驾驶是现阶段自动驾驶发展的准确描述，核心是辅助。至于辅助了多少，取决于系统的技术水平和驾驶员的应用水平；

2）唐L智能辅助驾驶采用了1个激光雷达，3个摄像头和5个毫米波雷达，属于用料比较多了，当然比最多的3个激光雷达方案稍微弱一点，可能主要弱在冗余少了一些；

3）唐L的智驾分为城市领航、高快领航、车道领航和自适应巡航多个状态级别，不同的状态切换事有时候不容易察觉。有声音提示，但是我为了听音乐会减小提示音。文字提示的字体太小，一闪而过。状态标识也比较小。我偶尔还要确认一下当前的状态；

4）唐L智驾全局路径规划是内嵌的高德，还可以。局部路径规划有点问题，主要有两个方面：一是车道路径规划方面有点小性格，在城市总想靠右边的车道行驶，经常做一些无聊的车道变更，甚至是压实线变道。在高速上总想靠左侧车道行驶，这个可以理解，但是决策思路有些机械了。我可以看到更远的地方，有些时候就没必要向左变道超车了，智驾想要超。这是驾驶偏好的问题，习惯了就好。未来随着AI的进一步发展，智驾需要适应不同人的驾驶习惯。二是决策有时激进有时保守，目前还没有完全摸透它的性格。在路口或前方有车驶出的时候它突然会变得特别的慢，有时候旁边有车又贴的特别的近，让人慌慌。有一次在市区来了一次变道超车，感觉有点像别车，害的后面那辆车都按喇叭了

5）接管的时候需要花比较大的力气转方向盘，不知道女士会不会感觉太重了；

6）人工接管接入后，如果条件达到城市领航或高快领航的要求，智驾会自动恢复原来的状态，这一点比较好；

7）自动泊车用多了也比较实用。有时候地面没车位标线的车位识别不出来，有时候可以识别出来。有时候有表现的车位太小，也无法使用；

8）综合起来看，目前的天神之眼B的驾驶水平有点像新司机，如果你的水平比它高不了多少的话，使用的时候还是要慎重。对于上次小米出事的情况，当智驾处理不了驾驶问题了，让驾驶员紧急接管，结果驾驶员也是新手司机，必然会是手忙脚乱，不具备紧急接管的能力。这个问题在当前技术阶段也是个悖论。

关于油耗：参数配置是60升油箱，37度电池，标称纯电续航200km。目前开了2600多公里了，高速占大部分，一共加了两次油，其他是充电。现在的感受是高速耗能比较高，综合下来高速每公里折合用油6升多，市区折合用油4升多。唐L车机油和电的折算比大概1省油=3.7升电左右。由于唐L加92号油，最近价格是7块多一点一升。所以纯用油的话，唐L一公里大概3毛多，跟雅阁混动差不多。不过唐L重量比雅阁混动重50%左右，所以还是比较省油的，这主要是混动技术进步的结果。

最后说一下充电。第一次使用充电的车，开始慢慢熟悉充电的模式。有几点感受：

1、200公里的纯电续航比较短，一般开个100多公里就要充电了，适合平时城市上下班，家里有固定车位充电桩的场景。我这种经常开长途的，纯电的意义不是特别大。

2、第一次在高速公路充电1块7一度，折算下来相当于6块钱一升的油费了，跟加油成本区别不是很大了。

3、市区公共充电的地方大部分1块5一度电，跟油相比也就省个20%多吧。对于我这个不是开网约车的人来说意义有限。

4、因为充电可以省一点点，搞得自己经常脑子里总想着充电，这应该也属于是一种焦虑的状态。所以现在在说服自己，不要再充电了，充电费不好报销，加油费好报销。