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元plus 提车15000公里,有些话不得不吐槽

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发表于 2024-10-30 11:18:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为迪粉车友群元plus 的车友,23年10月买的车至今刚好一年整,正常上下班出行偶尔跑个小长途行驶了15000公里也算比较少的了吧。

这一年下来整体使用感觉还算过得去,对于上下班代步车来说还算过得去吧。本人驾龄将近20年老司机,我对元plus的评价总结就是城市代步小车,没有太多惊喜也不会给你带来太大困扰的地方。
以下分享几个个人遇到的问题点和看法。
首先一年的时间中总共去过三次售后,第一次是车买来半个月就出现的慢充失效问题。经过4S店检查故障为动力域控制器失效见图,其实就是车辆的电控系统。因为它是集成式九合一(三电中的一项电控),所以更换了整个控制器。这玩意坏了不影响车辆行驶也不会有故障码,就是充电时不能慢充而已。充电桩会闪烁红灯,其他功能正常使用,所以大家如果不幸碰到也不必惊慌,终身保修的去4S店就行。

第二次故障不是车辆问题,是充电桩故障充电时会突然跳闸。其实就是那个漏电保护开关问题,比亚迪原装的开关用的是德力西的品牌,属于二三线产品,大功率充电电流比较大,会出现发热现象,特别是夏天更严重。正常报修充电桩厂家派人更换一个正泰的相对靠谱点。个人建议还是自费买个公牛或者施耐德这样的大牌产品更加靠谱些。

第三次是最近9月份的时候突然天窗自动打开了,时不时自动打开还好那些天没下雨不然就废了。后来也是更换了一个天窗触摸开关(车顶上那个和灯一起的玩意)得已解决。
经过几次维修自己亲生经历过以后,终于明白网上那么多人黑比亚迪是有原因的。
因为迪子整体使用的配件等级绝对是二三线品质,这方面有待加强。所以有的东西能用和好用区别很大,一分价钱一分货的道理到哪都适用。

希望迪子长点心虽然大家都知道成本决定品质,但是你确实不经用啊,这样下去真的会没朋友的
对于车来说个人认为元Plus的悬架系统稍微偏软城市道路还行,跑高速对车辆稳定性不高。另外就是噪音问题确实有待改进。对于内饰来说我其实无所谓但是那个开门车把确实够麻烦,希望设计师少出门别让人认出来小心挨揍
说完缺点说优点,其实我找不到啥优点可能最大优点就是比亚迪三个字,比亚迪代表了太多了,除了刀片电池,还有性价比高,以及知名度。
以上是个人经验分享,总的来说电车毕竟是跟电子产品一个道理,跟传统油车比可靠性确实不高。所以电车还是买新不买旧,早买早享受,晚买享折扣。在当今市场无法改变。最后说一句,迪子工程师能不能加加班说好的OTA升级呢?
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