大唐EV车展预售25万，订单收割到手软

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比亚迪大唐终于开启预售了，和我当时预料的一样，这个预售价直接对标零跑D19，25-32万的预售价，配上这个堪称顶级的配置。整体我对大唐这次预售的总结就是，大型SUV的价格屠夫终于来了。

首先是价格，25万起售是什么概念呢，早在一年前，唐L EV 670km后驱激光雷达旗舰版，售价是24.28万，过了一年后，比他大一个尺寸，更先进的三电，更豪华的配置的大唐，居然预售价才25万。真正开卖了还能再降。老款唐L EV车主真的哭晕在厕所。

然后再说权益，权益我劝所有打算买大唐的，都抓紧去APP下个2000元的单，如果真不要随时免费退款。但是预定权益也是顶级，多送6个月闪充，这操作在宋ultra上已经用过，预售18个月，正式上市就12个月，白白损失6个月电费。然后还有3次基础保养，电车保养不贵，这个权益可以忽略不计。最后是5000元的免费颜色选装。其中包含很多车主梦寐以求的千山翠限定色。不知道老款千山翠汉EV车主此时心情如何。

接下来说下配置，配置这块之前预告其实相当充分了，不过现场发布还是很震撼的，尤其是950km大型纯电SUV第一续航，要做到同时兼具充电速度和超长续航也就比亚迪了，毕竟三电才是比亚迪最擅长的领域。

至于舒适型配置上，虽然比亚迪并不是特别擅长，但是也可以看到诚意，首先是云辇A，这里注意，不少媒体说是标配，但按照申报情况以及比亚迪的过往传统，800km的丐版是不会给云辇A的。云辇A大概率会上中配长续航版和双电机版，盛世版如果有的话，那肯定也是会上的。

接下来就是后轮转向和27扬声器的帝瓦雷，目前有后轮转向的只有大唐，海豹08，海狮08以及大汉，也就是说大唐是第一款上后轮转向的比亚迪车型。至于这个27扬声器的帝瓦雷。二代腾势D9闪充旗舰版是30扬帝瓦雷，但价格高达48.9万。这么看的话是不是觉得大唐性价比一下就上来了。

最后，按照路总所说，大唐会在5月正式上市，这个时间选的非常有水平，因为零跑D19是4月16号上市的，这台车拉低所有大型SUV的价格，而且上市之后预定订单非常火爆。大唐的上市完全没必要和零跑D19去争锋相对。而且实话实说，零跑D19的目标客户和大唐也不是一波人。一个卷价格，一个卷三电和续航，各有所长。

5月上市的好处就是，零跑D19订单收割进入扫尾阶段，这时候大唐发布，用价格炸场。第一能不负车主的期待，第二可以抢30万级新势力的长尾订单。再横扫一次大型SUV市场。