买车就看比亚迪哪台被黑的最惨，因为卖太好了

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要买对比亚迪高端车型，不需要太过懂车，你只要网上浏览下，看看比亚迪哪款20万以上的车被黑的最多，黑的最惨，基本上这台就是你要买的车型。我们来看两个案例。

第一个大唐EV，首先大唐EV的订单，官方是不允许公布的，但车友圈的热度，还有视频的热度，很明显这车非常热门。网上现在对大唐EV的贬低就来了，说大唐EV车重，刹不住。

那抛开剂量谈毒性，就是耍流氓，要对比大唐EV重不重，我们要对比主流的大型SUV，而不是拿着元plus这类紧凑型SUV不足两吨的重量在那说大唐EV太重了。这里我选了5款市面上卖得比较好的大型国产新能源SUV，从电池度数和重量对比来看，大唐EV重量中规中矩。所以，说大唐EV车重所以不安全，显然不成立。

第二个腾势Z9gt，继1036长续航闪充版被弗迪动力制裁后，腾势Z9gt又被车主制裁，从投诉上看，清一色是未按约定交车，交车混乱，交车延期导致置换补贴没领上等等。腾势做梦都没有想到自己会有这样幸福的烦恼。不过肯定会有媒体断章取义，标题起成，腾势Z9gt车质网登顶投诉榜第一。因为车质网本身隐含意思就是汽车质量问题，导致网友把腾势Z9gt和质量差联系在一起。

另一台爆单车型，宋ultra为啥没人黑呢，其实原因也很简单，平价车型大多是合资，以及自主的吉利，奇瑞零跑等厂，卖一台车也没啥利润，自己管好自己的一亩三分地，就算互黑也占不到什么便宜，所以自然就没人黑。

而大唐和腾势Z9gt就不同，34万的腾势没人去买，但去掉易三方，增加长续航的腾势可就不一样了。一旦比亚迪压低售价，影响的不止自己，还有同行，相当于比亚迪用上等马对上了友商的中等马，就算比亚迪营销再怎么不给力，从性价比上也是独一档的存在，就说40万以内，买到二代刀片电池+闪充+1000公里续航+激光雷达+云辇A+24扬声器帝瓦雷+前双叉臂后五连杆+7度后轮转向的猎装跑车。

这个内饰丑不丑已经不重要了。给你上的都是硬核配置，而不是大家电配置。其他品牌配置打不过，价格也打不过，只能靠营销一条路走到黑