强“臂膀”修“筋骨”！济南黄河大桥老桥启动斜拉索维修

微信邦

9月6日，济南黄河大桥老桥改造现场，工作人员正在对桥梁斜拉索破损护套进行修复。这座1982年建成、已服役44年的老桥，正式启动斜拉索维修工程。作为第三阶段施工的核心内容，本次大修将应用PVF缠包带修复全桥破损护套，并对条件较差的24根斜拉索进行更换，让老桥核心受力结构重焕生机。

🔧 斜拉索维修启动：24根换新，全桥护套修复

9月6日，在济南黄河大桥老桥改造施工现场，工作人员正在对桥梁斜拉索破损护套进行修复。目前，第三阶段施工中的外侧两车道病害整治、路灯拆除更新等工作有序推进，斜拉索检修也已正式启动。

济南黄河大桥老桥使用的是平行钢丝斜拉索，由镀锌高强钢丝组成，外覆聚乙烯防护护套，呈双索面扇形密索布局。

在此次大修中，将采取两项关键措施：

应用PVF缠包带对全桥破损的斜拉索护套进行全面修复。

对条件相对较差的24根斜拉索进行整体更换，让老桥核心受力结构恢复全新状态。

斜拉索是斜拉桥核心的受力部件，整座桥梁的主梁荷载由它承接支撑，是保障桥梁稳固的关键。此次维修将有效消除老桥长期运营积累的结构隐患。

🏗️ 五大方面升级，老桥“蝶变”慢行景观桥

本次济南黄河大桥老桥大修聚焦结构安全加固、通行体验提升、耐久防护强化、照明设施和健康监测系统升级“五大方面”。

工程进度回顾：

4月22日：大修工程正式启动，计划持续至12月31日。

6月23日：中间两车道完成沥青铺设和标线施划，重新放开通行，公交、非机动车及行人可正常双向通行，工程全面进入第三阶段。

9月6日：斜拉索维修正式启动。

斜拉索更换及路灯更新作业安排在22:00至次日5:30进行，采取分侧交替施工模式，施工期间仅允许非机动车及行人通行，最大限度减少对日间交通的影响。

改造完成后，老桥将从双向四车道优化为双向两车道，同步增设专用非机动车道，转型为集通行与观光于一体的慢行景观桥梁。老桥与新桥共同承担跨黄交通功能，同时凭借自身历史底蕴和沿岸生态美景，打造专属跨黄慢行观光风景线。

📜 44岁老桥的“前世今生”

济南黄河大桥老桥坐落于济南市北郊104国道二环东路北延与黄河交汇处，连接历城区与起步区，1982年建成通车，已服役44年。

由于长期运营，桥梁陆续产生病害问题。为保障市民通行安全、优化出行体验，济南市交通运输局启动此次维修改造工程。在今年6月召开的斜拉索维修更换专项施工方案论证会上，与会专家一致认为施工方案总体可行。

💎 写在最后

从1982年通车到如今迎来斜拉索维修，济南黄河大桥老桥见证了44年的城市变迁。此次“强臂膀、修筋骨”的焕新升级，不仅是对老桥的“体检治疗”，更是一次功能的重新定义——让它从单纯的交通通道，蝶变为集通行与观光于一体的慢行景观桥梁。

老桥不“老”，焕新再出发。年底，这座承载无数济南人记忆的老桥将以全新面貌重新亮相。 🌉